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Progetto di mantenimento dei pontili galleggianti del porto di otranto

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Apprendo con stupore e rammarico la decisione del Consiglio dei Ministri che ha ritenuto di accogliere l opposizione del Ministero per i Beni Culturali al progetto di mantenimento dei pont

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02 Luglio 2019

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Apprendo con stupore e rammarico la decisione del Consiglio dei Ministri che ha ritenuto di accogliere l opposizione del Ministero per i Beni Culturali al progetto di mantenimento dei pontili galleggianti del porto di Otranto Ci pu anche stare che una Soprintendente per coerenza con il suo predecessore che ha voluto imporre l assurda prescrizione di smontare ogni 6 mesi un porto turistico confermi tale posizione ma veramente sorprendente che una tale valutazione possa essere condivisa da un organo politico che deve tener conto e saper fare sintesi di tanti altri aspetti ambientali economici sociali oltre a quello paesaggistico Qualsiasi persona di qualunque sensibilit paesaggistica ed estrazione culturale che ha avuto la possibilit di osservare in questi anni l opera realizzata ha espresso apprezzamento e valutazioni positive per l assenza di impatti e per la qualit di servizi offerti nel porto di Otranto Anche vari politici del M5S e della Lega Consiglieri regionali Senatori Deputati oggi insieme nel Governo hanno espressamente manifestato il loro consenso all intervento ritenendolo per nulla impattante Non ha evidentemente condiviso la loro posizione la Ministra per il Sud Barbara Lezzi presente nel Consiglio dei Ministri Mi auguro da salentino che i suoi modelli per lo sviluppo sostenibile della nostra terra non contemplino solo la presenza di Ilva Cerano elettrodotti TAP e altri gasdotti In questi mesi in virt della questione che mi trovavo ad affrontare ho posto attenzione sulle soluzioni adottate da altre citt costiere salentine e pugliesi riguardo la portualit Di pontili e barche a ridosso di centri storici se ne contano numerosi ma sembra che solo Otranto preoccupi la Soprintendenza e il suo Ministero Rimetto al giudizio di tutti il confronto tra la soluzione adottata nella nostra citt e quelle presenti in tante altre localit Perch solo a noi questa contestazione e l obbligo di smontare Esiste un altra realt al mondo in cui un porto turistico viene montato e smontato ogni 6 mesi I componenti di Governo sono consapevoli della impossibilit economica e ambientale di realizzare tale operazione ogni anno Sanno questi signori che dopo lo smontaggio il porto non si potr pi rimontare In ogni caso da amministratori pubblici responsabili con spirito di collaborazione ci siamo interrogati per valutare ulteriori possibili soluzioni Poich in Conferenza dei Servizi emerso che l impatto non tanto rappresentato dai pontili alti solo 40 cm con il nuovo progetto quanto dalla presenza delle barche ormeggiate ripresenteremo una nuova soluzione progettuale che preveda una riduzione della presenza di barche nei 6 mesi invernali al 50 della flotta complessiva rimettendo alla Soprintenza la decisione su dove collocarle per generare minore impatto Sono fiducioso che questa nuova soluzione potr essere apprezzata dal Ministero e dai nostri governanti e garantire il mantenimento del porto opera strategica per il nostro territorio anche oltre il 31 dicembre 2020

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Ultimo aggiornamento: 02/07/2019, 09:11

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